

儘管CARLSSON採用了和五年前相仿的C25 Super GT车型名号,但为了凸显与过往的不同,这回的C25 Super GT可是多了〝Finale Edition〞的另类特殊身分,当然,冠上Finale Edition之名的C25 Super GT,车体外观不仅採用大量的碳纤维材质为主轴,就连车头、车尾灯、扰流空力套件等细微之处,皆多了不少专属的变化,且拜外观上採用了大量的碳纤维材质打造之赐,使得C25 Super GT Finale Edition空车净重上比起标準版的R230 SL-Class而言,也大幅减少了160kg。
而为了能匹配C25 Super GT Finale Edition的特仕身分,动力的搭载上也不再是採用最大马力仅450hp的V8引擎,在排气量6.0L V12双涡轮增压引擎的取代之下,不仅使得最大马力上看753hp,原先132.4kgm的峰值扭力在基于道路安全的考量之下,也略为降至到115.3kgm;然而,值得一提的是,买家不仅可以再另外选择陶瓷碳纤维剎车卡钳,与不鏽钢材质的排气尾管,还能透过iPhone上的app程式,恣意地调整悬吊避震系统。
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